„Renault“ ја претстави верзијата „Trophy“ на новата генерација на „Megane RS“. Таа е дизајнирана да се трка на патеката, откако ја доби шасијата „ “ со посилни поставувања и механичко заклучување на диференцијалот.
Погонскиот агрегат, 1.8-литарски турбо со четири цилиндри испорачува 300 „коњи“ наместо 280, а максималниот вртежен момент од 390 Nm е зголемен на 400 во верзијата со рачен менувач или 420 Nm во верзија со автоматски менувач со двојна спојка.
Renault откри детали за новата екстремна верзија на новиот Megane RS Trophy, каде максималната моќност на 1.8-литарскиот турбо мотор изнесува 300 коњски сили. Кај Renault Megane RS Trophy погонскиот агрегат е во состојба да генерира максимален ...