Дали македонските камионџии се соочуваат со „Титово не“ од Европската унија или сепак постои отворен „капиџик“ низ кој ќе можат да продолжат со работа? Ова прашање ја тресе македонската економија, бидејќи транспортот е артеријата што го одржува во живот целиот стопански систем. Со воведувањето на дигиталните системи за контрола на границите, проблемот со престојот од 90 дена во Шенген зоната стана реалност која сериозно ги загрозува македонските превозници и нивната конкурентност.

Во овој подкаст, заменик министерката за европски прашања, Викторија Трајков, и претставничката на „Макам-Транс“, Билјана Муратовска, отвораат дебата за тоа дали станува збор за административен пропуст, заштита на европскиот пазар или смислена политика за привлекување на професионална работна сила од Балканот. Дали е можно изедначување на камионџиите со пилотите и машиновозачите, или ќе мораме да бараме креативни решенија за да не останеме „гетоизирани“ во сопствениот регион?

Клучни моменти од разговорот:
* Економската штета: Колку навистина губи македонската економија кога камионите стојат, а синџирите на снабдување се прекинуваат?
* Дигиталната стапица: Зошто проблемот кој постоел со години одеднаш стана „болна точка“ и како дигитализацијата ги смени правилата на игра?
* Преговорите зад затворени врати: Кои се опциите за преодно решение и дали постои реална шанса за виза која ќе важи за целата Шенген зона?
* Геополитичката игра: Дали македонските транспортери се колатерална штета во глобалните поместувања на пазарот на трудот во ЕУ?

Дали ќе најдеме решение пред летото или ќе се соочиме со сериозен егзодус на капиталот и возачите кон соседните земји? Дознајте ги сите детали, аргументи и очекувања во целосната епизода.

Погледнете го видеото за да ја разберете целата слика и да дознаете што точно се случува на преговарачките маси во Брисел.