Корабите превозват почти толкова суров петрол през Ормузкия проток, колкото преди войната с Иран. Но пренасят съвсем малки количества от горивото, което е най-нужно на света – дизела, пише Wall Street Journal. Засега тази разлика е от първостепенно значение в американската ...
Износът на петрол от страните от Персийския залив достигна предвоенното си ниво благодарение на диверсификацията на маршрутите за доставки и частичното възстановяване на движението на корабите през Ормузкия проток.
Дизелът може да остане на високи цени до 2027 г., тъй като ограниченията в рафинериите се сблъскват с възстановяващото се потребление, докато правителствата и компаниите възстановяват изчерпаните си запаси, се казва в актуална прогноза на Goldman Sachs.
Цените на дизела може да се наложи да останат високи през цялата 2027 г., тъй като ограничените рафинерийни мощности трудно ще смогнат на възстановяващото се потребление, докато правителства и компании попълват изчерпаните си запаси.
Трудно е цената на петрола да падне под 100 долара. Количеството суров петрол, идващо от Близкия изток, почти се е върнало към нивата отпреди атаката на САЩ срещу Иран, която предизвика едно от най-големите прекъсвания на доставките в историята.