Kada se prelazak na električni automobil isplati, a kad je bolje ostati na benzincu ili hibridu
RTCG - пред: 9 часа
Prelazak na električni automobil može da bude veoma dobar potez, ali ne za svakog vozača. Najviše zavisi od načina korišćenja automobila, mogućnosti punjenja kod kuće, dužine dnevnih ruta i lokalne infrastrukture za javno punjenje.
Šta će Evropa sa milionima starih baterija iz električnih automobila? Rešenje bi moglo da bude iznenađujuće
Euronews - 05.10.2026
Stare baterije iz električnih automobila mogle bi da dobiju novi život kao velika skladišta energije i pomognu Evropi da smanji rasipanje struje iz vetra i sunca, ali i pritisak na elektroenergetsku mrežu koja sve teže prati ubrzanu tranziciju ka obnovljivim izvorima.
Veliko istraživanje otkrilo koliko plug-in hibridi zaista zagađuju životnu sredinu
N1 - 05.10.2026
Plug-in hibridni automobili godinama se predstavljaju kao svojevrsni kompromis između klasičnih automobila i potpuno električnih vozila. Ideja je jednostavna: svakodnevne kraće relacije mogu da se pređu na struju, dok benzinski motor preuzima kada se baterija isprazni ili kada ...
Da li smo bespotrebno strahovali od električnih polovnjaka sa velikom kilometražom?
B92 - 03.10.2026
Električni automobili vs. benzinci i dizelaši: Koja vozila imaju manje kvarova sa velikom kilometražom. Istraživanje konsultantske kuće New AutoMotive, koje je naručilo Britansko udruženje za iznajmljivanje i lizing vozila (BVRLA), analiziralo je rezultate 47,4 miliona godišnjih ...
Najskuplji deo električnog automobila mogao bi da odluči kada će EV završiti na otpadu
B92 - 02.10.2026
Baterija je najskuplji deo električnog automobila: Bosch traži jeftinije popravke. Električni automobili mogli bi da imaju dug radni vek, ali njihova budućnost na putevima zavisi i od toga koliko će popravke biti ekonomski isplative.
Najskuplji dio električnog automobila mogao bi da odluči kada će završiti na otpadu
Nezavisne - 02.10.2026
Električni automobili mogli bi da imaju dug radni vijek, ali njihova budućnost na putevima zavisi i od toga koliko će popravke biti ekonomski isplative. Na ovaj problem upozorava Rupert Helbaher, šef odjeljenja Mobility Aftermarket kompanije Bosch.
