Во утринските часови кои се „ударни“ термини, возови ќе има на секои 15 минути, додека пак во деловите од денот каде е предвиден помал број на патници, линијата ќе тргнува на секои 40 минути, со што предвидени се 18 линии на ден во двата правци.
Скопјани од 1 септември ќе можат да ја користат првата линија од проектот „Градски воз“, кој има за цел да обезбеди побрз и поефикасен јавен превоз и да придонесе за намалување на сообраќајниот метеж во главниот град.
Скопјани од 1 септември ќе можат да ја користат првата линија од проектот „Градски воз“, чија цел е да обезбеди побрз и поефикасен јавен превоз и да придонесе за намалување на сообраќајниот метеж во главниот град.
Скопје од 1 септември ќе добие нов начин на јавен превоз, откако ќе започне со работа првата линија од проектот „Градски воз“. Целта на проектот е да се намали сообраќајниот метеж и да се овозможи побрзо и поефикасно движење на патниците низ главниот град.
Здружението за одржлив развој и заштита на животната средина „Гоу Грин“ги поканија новинарите на организирано патување од едниот до другиот крај на главниот град, при што се разговараше за јавниот превоз во Скопје и за патувањата со автобусите на ...
Со воз од Маџари до центарот на Скопје се стигнува за околу пет минути. Но, со автобус на истата релација е потребно подолго време. Ова го покажа споредбената тура што денеска се одржа низ главниот град по трасата предвидена за идниот брз автобуски ...
Од Маџари до центарот на Скопје за речиси пет минути со воз, наспроти значително подолго патување со автобус на истата релација. Вака изгледаше практичната споредба што денеска ја направија медиумите во рамките на конференцијата „Traffic for All – ...
Во рамките на конференцијата „Traffic for All – Skopje“, организирана од здружението „Go Green“, медиуми и учесници најпрво патуваа со автобус на ЈСП од Карпош 4 до Маџари по трасата на идниот брз автобуски превоз (БРТ).