Točnost se računa kao udio vlakova koji na posljednju postaju stignu unutar dopuštenog odstupanja od voznog reda. Podaci europske skupine željezničkih regulatora IRG-Rai pokazali su da je Hrvatska u 2024. imala najnižu točnost putničkih vlakova među europskim državama sa 68 ...
Podaci europske skupine željezničkih regulatora IRG-Rai pokazali su da je Hrvatska u 2024. imala najnižu točnost putničkih vlakova među europskim državama sa 68 posto vlakova koji su na krajnje odredište stigli unutar propisanog vremenskog praga, a jednako je i s teretnim ...
Prema IRG-Railovu izvješću, Latvija je imala najveću točnost putničkih vlakova, 97,8 posto, a slijedile su Litva i Estonija. Na drugom kraju ljestvice Hrvatska je sa 68 posto imala najnižu točnost među državama koje su dostavile podatke Podaci europske skupine željezničkih ...
Točnost se računa kao udio vlakova koji na posljednju postaju stignu unutar dopuštenog odstupanja od voznog reda Podaci europske skupine željezničkih regulatora IRG-Rai pokazali su da je Hrvatska u 2024. imala najnižu točnost putničkih vlakova među europskim državama sa 68 posto ...
Podaci o točnosti objavljeni su u 14. godišnjem izvješću o praćenju tržišta željezničkih usluga IRG-Raila (Independent Regulators' Group – Rail), koje obuhvaća 31 europsku državu, među kojima je i Hrvatska. Odnosi se na 2024.
Radovi na prugama, dotrajala infrastruktura i kvarovi vozila glavni su razlozi zbog kojih hrvatski putnici i dalje najčešće čekaju vlakove koji kasne Podaci o točnosti objavljeni su u 14. godišnjem izvješću o praćenju tržišta željezničkih usluga IRG-Raila (Independent ...