Чанган во почетокот имаше намера да продава само батериски електрични автомобили во Европа. Сега доаѓаат приклучните хибриди, со што Чанган го следи чекорот на трите кинески производители што ги освоија трите врвни места во продажбата.
Кинескиот Чери очекува дека до крајот на годината повеќе од половина од возилата што ги извезува ќе бидат произведени во странство, а до 2030 година тој удел треба да се зголеми за 70 проценти, изјави извршниот потпретседател Жанг Гуибинг.
И покрај сè поголемите пречки што доаѓаат од Брисел, кинеските автомобилски брендови брзо го освојуваат европскиот пазар. Шест кинески компании веќе се наоѓаат меѓу 20-те најпродавани производители, при што Geely, BYD, Chery и SAIC имаат реални амбиции да влезат во првите десет.