Кина воведе построги правила за plug-in хибридите, поради што европските производители ја намалуваат понудата Кина воведе нови даночни правила за plug-in хибридните возила кои значително ги менуваат условите за добивање поволности, ставајќи ги европските премиум производители во ...
Додека Европа веќе неколку години се навикнува на присуството на кинеските производители на електрични автомобили, сега вниманието се префрла на Северна Америка. Канада станува првата голема можност за кинеските брендови да се позиционираат на континентот.
Електричните автомобили забележаа рекорден раст на продажбата во Европа во текот на мај. Европскиот автомобилски пазар достигна важна пресвртница. Во текот на мај, електричните автомобили за првпат беа попродавани од моделите со исклучиво бензински мотор во Европа, вклучувајќи ...
Батериските електрични автомобили во меѓувреме станаа трет најзастапен вид на погон на европскиот авотмобилски пазар, по бензинците и класичните хибриди. Во табелата се наведени регистрациите на нови батериски електрични автомобили одделно по држави.
Продажбата на електрични автомобили, хибриди и плаг-ин хибриди во Европа продолжува да расте, додека продажбата на автомобили со конвенционални мотори продолжува да паѓа. Според податоците кои пристигнаа од ACEA (Европската Асоцијација на Производители на Автомобили) во првите ...
Од јануари до мај се регистрирани точно 4,0 проценти повеќе возила отколку во истиот период лани, што претставува солиден резултат, имајќи ги предвид политичката неизвесност и ослабнатата економија. Позитивното движење сепак е резултат од еден вид погон.
Кинеските производители на автомобили го заобиколуваат влијанието на европските царини преку plug-in хибридите Откако Европската Унија воведе дополнителни царини за електричните автомобили произведени во Кина кон крајот на 2024 година, се очекуваше мерката значително да го ...